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Projete A Criação De Faixas Em Seu Site, Materiais
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Vídeo: Projete A Criação De Faixas Em Seu Site, Materiais

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Anonim

Princípios de design e seleção de material dependendo do propósito da pista

Transporte ou trilhas

As estradas e caminhos de áreas suburbanas são geralmente divididos em dois grandes grupos, respectivamente, que têm uma finalidade utilitária e decorativa. O primeiro grupo inclui os caminhos, cuja carga operacional está prevista para ser máxima, - os mais utilizados por pedestres e veículos.

(Devido à última circunstância, esses caminhos são chamados de caminhos de transporte.)

caminho de pedra
caminho de pedra

Caminhos decorativos

Os caminhos decorativos muitas vezes têm um significado de formação de estilo, eles são colocados para decorar o jardim e contorná-lo. Naturalmente, a divisão em grupos é muito arbitrária, e ambas podem ser executadas de maneira bela e sólida. Simplesmente a largura da pista e os materiais para sua tela, bem como a força da base, são selecionados com base nas cargas previstas. Por exemplo, para objetos que às vezes pesam uma tonelada e do tamanho de um tanque, são colocadas "estradas" com 2,5-3 metros de largura. O material para a tela é selecionado caro ou não muito, mas o mais prático, resistente ao desgaste. Tradicionalmente, são asfalto, pavimentação fria e quente, concreto, pavimento de cimento, pedra e lajes de pavimentação, colocadas sobre uma almofada de base com espessura de 0,4-1 metro (dependendo da umidade do solo).

Trilhas para caminhadas

Para caminhos sinuosos nas profundezas do jardim, em torno de canteiros de flores, uma largura de tela de 0,6 a 1 metro é suficiente. O revestimento pode ser feito com os mesmos materiais que as cargas de transporte, mas em um substrato mais fino (0,2-0,5 m). Bordas decorativas, manchas coloridas ou em relevo ajudam a fugir da monotonia da cor da tela utilitária. A técnica mais simples, mas original, é inserir ladrilhos inteiros, tijolos, pedras ou suas peças no pavimento de concreto. Um pequeno consumo de materiais para caminhos permite a quase qualquer jardineiro recorrer aos seus tipos mais caros e espectaculares: pedra e lascas de mármore, seixos de rio ou mar, ladrilhos cerâmicos e calçadas coloridas, pedras naturais de várias resistências e até cortes de madeira.

Combinações de diferentes materiais são aceitáveis e encorajadas. De muitas maneiras, isso simplifica o processo de assentá-los. Por exemplo, usando ladrilhos ondulados emoldurados com lascas de mármore ou granito, você não precisa se preocupar com a precisão das juntas. Não é necessário convidar um especialista para colocar pedra natural, você mesmo pode espalhar objetos com bordas irregulares, preenchendo as lacunas com areia ou grama. O solo, aliás, vai crescer rapidamente com grama, criando o efeito de nobre antiguidade, que agora está na moda na Europa.

As artérias-guia do jardim são simplesmente dadas um único estilo, para o qual manchas decorativas de vias de transporte são duplicadas como uma borda ou o material principal para caminhos. Em suma, estradas e caminhos são um excelente objeto para a aplicação das próprias habilidades criativas do proprietário. Os únicos fatores que limitam o vôo da fantasia são os princípios de seu design.

Preguiçosamente sobre o principal

A localização inconveniente dos caminhos dificulta e retarda o acesso a diferentes partes do jardim, edifícios e estruturas. Temos de admitir que a maioria dos habitantes da cidade, ao adquirir uma “residência” suburbana, planeia cuidadosamente a arquitetura dos edifícios, o fornecimento de eletricidade e as comunicações de água a eles, e nada mais. Poucas pessoas pensam sobre como será a paisagem ao redor da casa na fase de projeto geral. E mesmo assim, apenas quando se trata de um reservatório, canteiros de flores, gazebos e estufas. 99 em cada 100 residentes de verão não querem ouvir sobre a marcação de caminhos e estradas na fase de projeto, considerando-a como pequenos detalhes.

Na melhor das hipóteses, eles começam a planejar o jardim após a conclusão completa da construção e acabamento. Por complacência, eles se lembram da experiência de Henry Ford. Esta é uma história famosa sobre como um magnata do setor automotivo, tendo construído um novo prédio para sua empresa, deixou que o caminho até lá fosse feito por conta própria. Os funcionários da empresa literalmente trilham caminhos que lhes são convenientes, cujas trajetórias foram posteriormente pavimentadas.

A experiência adquirida com distribuição mundial e hoje é considerada uma abordagem absolutamente prática no planejamento de zonas pedonais para a paisagem … cidades. Só aí, via de regra, os edifícios estão afastados uns dos outros, as comunicações são significativamente aprofundadas e o relevo é perfeitamente nivelado. Na construção privada, tais condições são muito raras, e se lembrarmos que os caminhos na maioria dos casos também desempenham um papel decorativo, torna-se óbvio que eles precisam ser cuidadosamente planejados e executados.

Engraçado e horrível

A prática mostra que o princípio "ao acaso", aplicado "de qualquer maneira, onde" e "de qualquer maneira, como" leva a situações cômicas, e o humor pode ser "negro". É verdade que não é menos perigoso ser inteligente demais. Anedóticos, mas, infelizmente, os exemplos a seguir são bastante comuns quando estacionamentos inundados por tempestades e águas derretidas com estradas e caminhos adjacentes se tornam uma zona para treinamento "extremo". E os caminhos, mesmo com um ligeiro declive, garantem uma experiência inesquecível no gelo, principalmente se forem colocados na direção de um reservatório ou de uma estufa envidraçada. O estacionamento, cuja saída é muito estreita e decorada com grupos escultóricos, é um cenário pronto para a filmagem de uma sitcom, na qual todos os familiares farão os papéis principais. A lista pode continuar com uma descrição colorida e sinistra do avanço dos encanamentos de água e gás, o fechamento da rede elétrica colocada sob a estrada. A razão para isso - o afundamento de uma fina camada da base sob pressão significativa do carro - também pode surgir após vários anos de operação em estradas.

Confiável e sólido

passarelas de pedra e paredes de contenção
passarelas de pedra e paredes de contenção

Existe uma regra geral - estradas e caminhos dispostos em um local para fins decorativos e / ou práticos devem ser igualmente seguros e fáceis de usar. É mais conveniente, antes mesmo do início das obras, traçar uma rede de trilhos sobre uma folha de papel vegetal sobreposta na planta principal do local.

Economiza em grande medida tempo e custos de mão-de-obra e, às vezes, recursos materiais; a próxima abordagem é quando os resíduos de construção e o excedente são enviados diretamente para as valas preparadas. Ao planejar as trajetórias das estradas, além de sua largura considerável, é necessário levar em consideração vários outros fatores, por exemplo, rebaixamento e elevação do relevo. Afinal, uma base densa e espessa de camadas sucessivas de areia e cascalho é vital para uma estrada de transporte. Se a estrada for planejada para ser elevada acima do nível do local, então deve-se esperar que os limites da base "saiam" de debaixo do leito da estrada por mais 0,5-1 m em ambas as direções (dependendo da elevação do estrada). Para evitar que os materiais de base sejam levados pelo vento e levados pela chuva, eles precisam de uma camada de estabilização. Muitas vezes são negligenciados, esquecendo-se da ameaça,que é uma base desfocada para a tela.

As encostas da estrada podem ser preenchidas com aglutinante de cimento ou podem se esconder sob grama decorativa ou gramada. Nas laterais da estrada e no estacionamento, você pode planejar um gramado ou canteiros de flores, mas não edifícios. Devido à massa significativa do leito da estrada e às futuras cargas sobre ele, os caminhos de transporte são colocados a menos de dois metros do contorno do enchimento de fundação dos edifícios e do halo de raiz das árvores.

Original e elegante

Os caminhos decorativos têm suas próprias especificidades. Seus materiais e forma devem ser combinados com composições botânicas, textura e padrão de materiais para cercas, canteiros de flores, gazebos, toldos e, em primeiro lugar, com a arquitetura e o material de um edifício residencial. Só então a imagem do jardim terá completude composicional e estilo. Este efeito visual tem um efeito benéfico na psique humana, sendo percebido também subconscientemente. Portanto, é tão importante não perturbar com pinceladas, mas enfatizar a composição do jardim. Naturalmente, ao criar pinturas de paisagens complexas em grandes áreas ao redor de palácios, não se pode prescindir da ajuda de especialistas. Proprietários de seis acres podem ser aconselhados a se limitar a alguns elementos formadores de estilo das opções de projeto de jardim mais comuns.

Por exemplo, o estilo clássico implica linhas e cantos geometricamente retos dos trilhos, bem como a presença de simetria no arranjo dos componentes individuais de seu ornamento. Azulejos e clínquer, mas em caminhos com curvas suaves, vão criar o contorno de um jardim rural. Pavimentado com lacunas mínimas, coberto com areia contrastante ou tijolos em ruínas, um caminho elegante com uma borda floral vai realçar o estilo holandês. As linhas ornamentadas dos caminhos, caprichosamente reminiscentes da paisagem natural, vão enfatizar a ousadia do jardim no chamado estilo livre. Caminhos estreitos, deliberadamente escondidos à sombra da vegetação, irão realçar o romance da imagem do jardim. Areia, seixos e lascas de pedras naturais na cobertura dos caminhos são necessários para os jardins japoneses.

pavimentação de caminhos com tijolos e lajes
pavimentação de caminhos com tijolos e lajes

Requintado e prático

Às vezes, o nível do solo na parte pantanosa do local é elevado por cama artificial de alumina, areia e brita. Os custos adicionais de aquisição de solo negro fértil em escala de jardim costumam ser enormes. Uma boa solução neste caso pode ser a criação de um jardim pavimentado, em que a maior parte do espaço seja em mosaico, com ladrilhos, pedras ou tijolos, e as plantas sejam plantadas em canteiros altos ou em vasos nos pódios. Assim, a superfície da estrada ultrapassa os limites estreitos dos trilhos. Se a cerca for feita em forma de muro de pedra, dará ao jardim o charme do estilo de um castelo espanhol. Você pode ir mais longe e criar uma aparência de um jardim canteiro francês ou italiano de canteiros de flores ou um jardim de labirinto do século XVI. Para isso, o espaço entre os bizarros canteiros de flores é delimitado por largas fitas de arbustos densos tosados. Juntos, eles devem criar um ornamento intrincado claramente visível das janelas do andar superior. E os caminhos entre eles para precisão histórica devem ser feitos de areia colorida ou cascalho.

Resumindo, gostaria de lembrar aos jardineiros que as estradas e caminhos dispostos em um jardim de qualquer estilo, independentemente do tipo e da finalidade, devem formar uma rede única, idealmente fechada, cobrindo necessariamente o perímetro do local. Será conveniente usar esses caminhos, e "cantos de urso" desaparecerão do jardim por si mesmos.

Maria Novikova, designer

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