Como Construir Uma Garagem Em Uma Casa De Verão

2024 Autor: Sebastian Paterson | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 13:53

Construção de garagem em casa de veraneio

A escolha é grande: do galpão mais simples a uma garagem com visor. Para cada veranista com carro próprio, a questão não é pequena: onde guardá-lo?

Se não houver problemas com roubo e hooliganismo no distrito, você pode construir um galpão simples (Figura 1). É uma cobertura leve sustentada por vigas e suportes. No lado mais ventoso, é aconselhável construir uma parede de proteção. Nesta construção, vigas de madeira leve, tubos ou perfis de canto são o elemento de suporte de carga para telhados leves.

Mas ao construir tal cobertura, é necessário levar em consideração uma circunstância tão importante como proteger o telhado do vento. Para que seus impulsos não a roubem. E também é necessário fornecer proteção contra chuva lateral e neve. Para isso, o telhado deve sobressair (pendurar) em todos os lados em pelo menos 1 metro.

Para um armazenamento mais confiável e confortável do carro, você deve construir uma garagem (Figura 2). Mostra o veículo na garagem e a distância mínima entre ele e as paredes.

Imagem 1

1. Feixe (feixe).

2. Torneamento de tábuas.

3. Rafters.

4. Fique de pé (suporte).

5. Preenchimento de cascalho.

6. Fundação.

As garagens podem ser de madeira, metal (pré-fabricadas), lajes de concreto e tijolos. Cada uma dessas opções tem vantagens e desvantagens.

Uma garagem de madeira é fácil de construir porque o material (madeira) é relativamente barato e acessível. Mas não atende, em primeiro lugar, os requisitos de segurança contra incêndio. E a segurança do próprio carro (nunca se sabe que intruso será encontrado. Afinal, a árvore é facilmente inflamável!).

Uma garagem metálica é muito mais segura, mas não permite guardar o carro em óptimas condições … No verão uma garagem metálica esquenta muito, e na estação fria, por causa das mudanças bruscas de temperatura, abundantes forma de condensação, o que acelera enormemente o processo de corrosão de várias partes do carro. O corpo é especialmente afetado.

Pelo mesmo motivo, você não deve fazer portões de metal em uma garagem de tijolos e uma garagem com lajes de concreto.

Como exemplo, a Figura 3 mostra um dispositivo de garagem de tijolos. É construído com tijolos brancos sílico-calcários, sobre uma fundação de faixa de concreto. As paredes são forradas a meio tijolo com esquinas e pilares intermédios em tijolo. Essa alvenaria, além de muito econômica, também é boa porque os nichos entre os postes dentro da sala podem ser usados para equipar racks e estantes.

Figura 2

O telhado é plano, inclinado, feito de vigas de madeira, colocado na borda e apoiado em pilares, com uma caixa sólida de tábuas de 40-50 milímetros de espessura. Impermeabilização de coberturas - a partir de material de cobertura em três camadas com revestimento de betume e posterior polvilhamento com areia fina. Você pode usar outros materiais mais modernos em vez de betume.

As dimensões internas ideais da garagem - 3,5x5,2 metros - permitem o uso racional do espaço ao longo das paredes. Para o efeito, a portinhola não é fornecida a meio, estando ligeiramente deslocada para uma das paredes, de preferência para a esquerda, para maior comodidade de saída do automóvel.

As folhas do portão medindo 185x170 centímetros consistem em uma moldura forrada com tábuas de madeira ou rebatidas. Na lateral do quintal, uma das portas possui portão com fechadura interna.

No entanto, junto com esses portões giratórios (asas), pode haver outros mais práticos que ocupam muito menos espaço (Figura 4).

Para facilitar a operação no inverno, as portas de saída são equipadas com uma placa removível por baixo, que permite abri-las mesmo com um grande monte de neve. Nas paredes laterais da garagem existem duas janelas de blocos de vidro. A ventilação é fornecida por um tubo de escape de cimento-amianto ou um tubo de chapa de aço fina com um diâmetro de 150 milímetros com um bico cônico e uma cobertura. Você pode usar um pequeno balde de metal sem fundo como bico.

O chão é de cimento, sem orifício de visualização. Ao construir uma garagem com um portão, seu tamanho ideal deve ser 2,9 x 6,4 metros. Nesse caso, o espaço é liberado para equipamentos de oficina.

Figura 3

a) vista geral, fachada; b) vista lateral; c) o tamanho ideal de uma garagem com um portão (1 zona para a localização da oficina). d) Plano.

1. Wicket. 2. Um pilar em um tijolo. 3. Janela de bloco de vidro. 4. Portões de madeira. 5. Material de cobertura. 6. Torneamento. 7. Placa de revestimento do telhado. 8. Viga com impermeabilização.

Muitas vezes, as garagens são construídas com telhado de duas águas (como uma casa), o que só pode ser justificado pelo uso mais racional do espaço do sótão para guardar, por exemplo, barcos, pranchas e outros materiais.

Uma garagem em uma casa de veraneio, além de sua finalidade direta, pode servir de local para uma oficina doméstica e uma adega para guardar alimentos. Deve ser dotado de iluminação, fonte de alimentação, ventilação, prateleiras para armazenamento de sobressalentes e consumíveis, sendo perfeitamente aceitável dispor de teto falso - mezanino.

Os combustíveis e lubrificantes e tintas devem ser armazenados em gabinete metálico especial, sempre conectado ao sistema de ventilação.

Para efectuar trabalhos de reparação e manutenção de rotina na garagem, é necessário dispor de uma bancada com torno e, com a utilização mais racional das paredes, poderá equipar aqui uma oficina doméstica.

Figura 4

a) asa (portões giratórios);

b) capotamento;

c) cortina.

1. Centro de rotação. 2. Tira de cobertura. 3. Folhas do portão. 4. Trilhos guia. 5. Estrutura do portão. 6. Portões basculantes. 7. Mola de tensão. 8. Direção de deslizamento. 9. Placa decorativa. 10. Portões de cortina. 11. Barra guia. 12. Prancha com alças. 13. Dispositivo de bloqueio.

Nas garagens, um fosso de observação é frequentemente organizado No entanto, a sua construção, demonstrada pelo seu uso prático, não se justificava. Afinal, os vapores que chegam constantemente e a formação de condensação com as mudanças de temperatura causam inevitavelmente a corrosão das partes metálicas da parte inferior do carro, que geralmente fica acima do fosso.

Até certo ponto, a construção de um poço de inspeção pode ser aconselhável se o lençol freático for inferior a 2,5-3 metros e for criado no mesmo bloco com o porão para armazenamento de alimentos. Mas, neste caso, é necessário planejar a garagem de forma que o estacionamento permanente do carro fique longe da caixa de fiscalização.